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NotaPublicado: Mar Feb 07, 2017 10:31 am 
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Efectivamente, en el libro se habla, tanto de los marinos españoles que sirvieron en la armada alemana, como de las colaboraciones entre los gobiernos .... os mando un pequeño extracto ...
El 25 de septiembre de 1941 se iría más allá, al aprobarse en el Proyecto 10 la construcción de seis U-Boote del tipo VII en Cartagena, que debían estar entregados en 1944 y 1945. Ya en 1942 se paralizaron los envíos del material necesario y el proyecto quedó inconcluso, pero en noviembre de ese año se enviarían marinos españoles para adiestrarse en el manejo de dragaminas y cazasubmarinos.
el gobierno español seguía negociando el suministro de material naval por parte de Alemania y en noviembre de 1942 envió a un grupo de marinos que debían ser adiestrados en el manejo de dragaminas y cazasubmarinos. La llamada Comision Fernández Marín llegó el 3 de noviembre de 1942 y la formaban el capitán de navío Pedro Fernández Marín, el capitán de corbeta Antonio Cardona Rodríguez, los tenientes de navío Francisco Reina Carvajal y Agustín Miralles de Imperial, los tenientes de máquinas Ramón Rodriguez Dopico y Antonio Sánchez Gutiérrez, el alférez de navío Manuel Arzáiz Torres y los sargentos mecánicos José Cernuda López, José María Pérez Casanova, Antonio Martínez Lorenzo y Julio Barros Pereira.
Llevados en un minador desde Königsberg a la base finlandesa de Kotka, el comodoro Kurt Werner Max Böhmer (1892-1944), jefe de los grupos dragaminas del este (Führer der Minensuchverbände Ost, F.d.M. Ost) los distribuyó en flotillas de dragaminas y cazasubmarinos, salvo a Fernández Marín, que quedó...
Jaime Mata Cid
Jaime
Lejos de los mares más agitados, en el Báltico, continuó en 1943 la cooperación hispano-alemana, con la Comisión Fernández de la Puente, que llegó a Berlín el 4 de abril y estaba formada por el capitán de corbeta Federico Fernández de la Puente y Gómez, los alféreces de navío José García de Quesada, Alfonso Gómez Suarez, Isidoro González Rodríguez y Fernando Moreno Reyna; los tenientes de máquinas Gumersindo Vila Otero y Amadeo Ferro Freire; y los sargentos mecánicos Bienvenido Manrrubia Ruiz, José Carneiro Camiño y Constantino García Martínez, todos con experiencia en combate.
Los españoles fueron destinados el 12 de abril de 1943 de nuevo al grupo de dragaminas del este, bajo el mando de Böhmer...
Jaime Mata Cid
Jaime
Este grupo fue relevado por la Comisión Urzáiz, compuesta por 38 marinos al mando del capitán de corbeta Álvaro Uzáiz y de Silva, y de los suboficiales M. Salazar (torpedista 1º), J. Hervás (mecánico 1º) y G. Ares (mecánico 2º), a los que se suman los dos alféreces de navío de la anterior comisión, García de Quesada y Gómez Suárez, que les esperaron en Berlín y serían comandantes de las dos primeras dotaciones españolas de lanchas rápidas. La desde entonces llamada expedición Bär (oso) I, se dirigió a Swinemünde, quedando a las órdenes del jefe de lanchas rápidas (Führer der Schnellboote), capitán de fragata Rüdolf Petersen.
Se les proporcionan sendos S-Boote, el S 73 (rebautizado LT 21 en España) al alférez de navío García Quesada y el S 78 (LT 22) a Gómez Suárez...

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NotaPublicado: Mar Feb 07, 2017 1:26 pm 
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Añadir que la presentación del libro será el próximo 28 de febrero, en la Librería Náutica Robinson, en Madrid. ¡ Gracias !
https://www.facebook.com/events/249423555497976??ti=ia

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