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NotaPublicado: Dom Oct 19, 2008 9:11 am 
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Bienvenido Manrrubia Ruiz.

Revisando una antigua revista “REHM” de Mayo de 2003, pude comprobar con satisfacción un artículo firmado por Hermenegildo Franco y Carlos Castañón que versaba sobre la historia de este peculiar marinero español.
Nace en Murcia en 1902. En diciembre de 1924 en Ferrol ingresa en la Armada como marinero fogonero, embarcando seguidamente en el acorazado “Alfonso XIII”.
En este barco tuvo una actividad muy intensa durante la época del “Desembarco de Alhucemas” y todas las operaciones posteriores hasta la pacificación.
Más tarde es destinado al crucero “Príncipe Alfonso”.
Precisamente en el año 1931 este crucero es el encargado de llevar a Su Majestad el Rey alfonso XIII de Cartagena a Marsella cuando se proclama la República.
El buque es cambiado de nombre pasando a denominarse “Libertad”.
El 18 de julio de 1936, Don Bienvenido Manrubia, estaba de permiso. Cuando la situación se normalizó se presentó en la Comandancia General de Ferrol, donde inicialmente lo destinaron al Arsenal. Allí estuvo hasta el mes de noviembre, fecha en la que embarcó en el novísimo crucero “Baleares”.
El 6 de marzo de 1938 estaba a bordo durante el hundimiento de este barco en la Batalla del Cabo de Palos, se pudo salvar, pero, tuvo varias quemaduras en el cuerpo.

Algo más sobre el crucero "Baleares"...http://es.wikipedia.org/wiki/Crucero_Baleares

Imagen
Crucero Baleares.
http://www.aulamilitar.com/gncas.hts


Última edición por vonder el Dom Ene 11, 2009 10:51 am, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Dom Oct 19, 2008 9:14 am 
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Tras el permiso de convalecencia se embarcó en el destructor “Ciscar”.Mas tarde pasó al “Jorge Juan”, como cabo fogonero efectivo, pues desde el año 1938 lo era provisional.
En 1940 tras la guerra hizo el curso en la Escuela de Mecánicos de Ferrol, ascendiendo a Mecánico 2º (sargento), en marzo de 1941.
Finalizado el curso es destinado al crucero “Navarra” que estaba en Vigo como Escuela de Electricistas.
En abril de 1943 se fue de Comisión Reservada a Alemania...

Fue una Comisión Reservada a la que se presenté voluntario. Era un aporte de la Armada Española a la alemana, pero también como preparación del personal para el plan previsto de nuevas construcciones con el apoyo alemán. La Comisión que en principio iba a durar 4 meses, se prolongó hasta seis, o sea que se fue de Vigo en marzo y regresó de nuevo al “Navarra” en septiembre de 1943.
Los suboficiales mecánicos destinados en comisión eran todos del departamento Marítimo de Ferrol: Francisco Regueiro, Constantino García y el propio Bienvenido Manrubia. Todos ellos fueron destinados a la 1ª Flotilla de Lanchas Minadoras, en Alemania denominada 1ª Räumfloille.
Desde allí se dirigieron a Reval donde un oficial de la Kriegsmarine que mandaba un Räumboote (minador), los llevó en su propio buque a una isla finlandesa “Kirkomansaari”. Allí junto al grueso de la flotilla se encontraba el buque nodriza “Nettelbeck”.



Imagen
Manrubia y Regueiro fotografiados junto a un Oberfeldwebel a bordo de una de las lanchas rastreadoras de la 1.Räumflotille. Manrubia había fechado su copia el 12 de mayo de 1943 en Helsinki, se trataba por tanto de una pausa durante sus misiones de vigilancia en el peligroso sector de la barrera Seeigel.
http://visantain.iespana.es/visantain/Kriegsmarine/Kriegsmarine3.htm


Bienvenido Manrrubia nos cuenta que el mayor problema al que se enfrentó fue adaptarse e integrarse en aquella tripulación alemana, muy acostumbrada a situaciones difíciles y en guerra desde hace 4 años.
Manrrubia destaca el tremendo espíritu con el que los marinos alemanes soportaban las miles de calamidades que proporcionaban diariamente unas infaustas y peligrosas tareas en un mar difícil y helado, así como los continuos ataques de la aviación soviética.
Manrrubia obtuvo como recompensa a sus servicios prestados en el Báltico una insignia de guerra alemana, la llamada “Kriegsabzeichen und Minensuch, U-boots-jäger und Sicherungsverbande”, concedida a 11 españoles que sirvieron en los dragaminas.
Esta insignia fue creada en 1940 por orden del Grossadmiral Erich Reader para premiar... “el duro y arriesgado servicio desarrollado por las formaciones de dragaminas, cazasubmarinos y navíos de vigilancia y escolta en su lucha permanente...”

En España fue condecorado con la Medalla Militar Colectiva por haber pertenecido a la dotación del crucero “Baleares”, y con una Cruz de Guerra, una Cruz Roja, la Medalla de la Campaña, la Medalla de África y la Cruz de la Constancia en tres categorías (25,30 y 35 años de servicio).


Imagen
“Kriegsabzeichen und Minensuch U-boots-jäger und Sicherungsverbande ".http://www.unterseeboote.co.uk/othernavalawards.htm


Finalizada su Comisión en Alemania se reincorpora a su anterior destino en el crucero “Navarra” para pasar en 1944 al minador “Vulcano” y ascender a Mecánico 1º en 1948.
Tras su paso por diferentes buques como el “Virgen de la Caridad”, el “Tambre” o el “Osado”, Bienvenido Manrrubia Ruiz, Mecánico 1º de la Armada Española, pasó a situación de retirado el 19 de abril de 1960. Dos años más tarde, por O.M. nº 1348/62, de fecha 24 de abril de 1962, ascendió a teniente honorífico.
Fallece 1n 1991. Desde aquí un pequeño homenaje a este marinero que en sus 41 años, 5 meses y 5 días de servicio, estuvo embarcado en 16 buques duferentes de la Armada y en 3 establecimientos en tierra, computándosele 6 años, 1 mes y 14 días como servicio en el frente.


Saludos.



NB:Necesito ayuda para encontrar las medallas españolas de Bienvenido Manrrubia. :D


Última edición por vonder el Dom Ene 11, 2009 10:52 am, editado 1 vez en total

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NotaPublicado: Dom Oct 19, 2008 12:40 pm 
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Gracias Gonzalo, como siempre sublime... :D :D :D

Ahora me estoy centrando en...

Citar:
Manrrubia obtuvo como recompensa a sus servicios prestados en el Báltico una insignia de guerra alemana, la llamada “Kriegsabzeichen und Minensuch, U-boots-jäger und Sicherungsverbande”, concedida a 11 españoles que sirvieron en los dragaminas.


...el nombre de estos condecorados, empresa difícil... :D :D


Saludos.


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NotaPublicado: Dom Oct 19, 2008 8:28 pm 
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GONZALO escribió:
vonder escribió:
11 españoles que sirvieron en los dragaminas.

Los marinos españoles efectivamente recibieron once Kriegsabzeichen , todas ellas concedids a los miembros de la Comisión "Fernández de la Puente"
Oberleutnant zur See Isidoro Gonzalez Adalid.
Oberleutnant zur See Gumersindo Vila
Feldwebel Bienvenido Manrubia Ruíz.
Feldwebel Francisco Regueiro Martínez.
Feldwebel José Carneiro Camiño.
Kapitänleutnant José García de Quesada y de Gregorio.

Con posterioridad y ya en España, fueron remitidas a:
Capitán de Corbeta Alfonso Gómez Suárez.
Capitán de Corbeta Fernado Moreno Reyna.
Capitán de Corbeta Manuel Espinosa Rodríguez.
Capitán de Fragata Álvaro de Urzáiz y de Silva.
Capitán de Navío Pedro Fernández Martín


Un saludo.




Justo lo que necesitaba. Gracias. :D



Un saludo.


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NotaPublicado: Vie Oct 31, 2008 12:37 pm 
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GONZALO escribió:
Esta información la he obtenido del libro:
Imagen
BAJO LAS BANDERAS DE LA KRIEGSMRINE de Alfonso Escuadra
Un libro que recomiendo para saber como transcurrió la historia de nuestros marinos en su aventura báltica.
Un saludo.



A comprarlo!... :D :D


Saludos.


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NotaPublicado: Dom Feb 13, 2011 2:00 am 
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No sabía que hubiesen luchado españoles en LA KRIEGSMRINE.
saludos

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“Las guerras no acaban hasta que no se entierra el último de los caídos”.


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NotaPublicado: Dom Feb 13, 2011 9:03 pm 
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¿Fueron solo marinería o también hubo oficialidad?.
Un saludo.

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“Las guerras no acaban hasta que no se entierra el último de los caídos”.


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NotaPublicado: Dom Feb 13, 2011 9:08 pm 
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Por lo que llevo leido, españoles los hubo en todas las ramas del ejército alemán:
-Tierra, mar, aire y waffen ss.
Saludos.

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“Las guerras no acaban hasta que no se entierra el último de los caídos”.


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NotaPublicado: Dom Feb 13, 2011 9:14 pm 
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En el siguiente foro se habla de los españoles en la marina alemana:
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewt ... =55&t=4479
Saludos.

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“Las guerras no acaban hasta que no se entierra el último de los caídos”.


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NotaPublicado: Lun Feb 14, 2011 11:35 pm 
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Registrado: Mié Nov 17, 2010 6:05 pm
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Aunque esto no tiene nada que ver con la División, os pongo el caso del rescate de los marineros del Acorazado "Bismarck", por el Crucero Canarias, la Caballerosidad del Mar y de la Armada Española, de la cual me cupo el honor de pertenecer.
Os adjunto una imagen del Funeral por dos Marineros del Acorazado "Bismarck", que fueron rescatados los cuerpos del mar por el Crucero "Canarias” el día 30 de mayo de 1941 en misión Humanitaria tras la petición de auxilio de la Kriegsmarine del día 27 de Mayo de 1941.
Los cuerpos de los dos marineros, fueron Lanzados al mar con Honores Militares desde la Toldilla (Cubierta de Popa) del Canarias el día 31de Mayo de 1941, cerca de La Coruña.
El comandante del C. Canarias era el Capitán de Navío D. Benigno González-Aller y Acebal.
La cooperación de las dos naciones ya era visible.
Un saludo

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La foto es del libro de Juan l. Coello Lillo "Buques de la Armada Española". Los años de la postguerra.

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Margarita, Hermana. las balas ya me conocen


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NotaPublicado: Lun Abr 06, 2020 9:53 pm 
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Grenadier
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Registrado: Lun Abr 06, 2020 9:34 pm
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Soy nieto de Bienvenido. La historia de mi abuelo es épica y ahora con cierta madurez vuelvo a leer sobre ello. Recibió la laureada De San Fernando y otras que podéis ver en la foto adjunta. Me encantaría entablar contacto con los interesados, y estoy seguro que mis padres tienen más información al respecto. Saludos y gracias por esta increíble biografía
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